Razgatlioglu erklärt Highsider beim Test, "große Verletzung" am Ellbogen, aber fit für Magny-Cours
Der amtierende Weltmeister erlitt am zweiten Tag in der Ausfahrt von Turn 5 einen Highsider, kehrte aber nach einem Krankenhausaufenthalt an die Strecke zurück, um zu erklären, was passiert war
Es war ein bitteres Ende des Tests von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, als der amtierende Weltmeister in der Ausfahrt von Kurve 5 einen enormen Highsider erlitt. Nur eine halbe Stunde vor seinem geplanten Feierabend wurde Razgatlioglu zunächst ins medizinische Zentrum gebracht, bevor er für weitere Untersuchungen ins Krankenhaus transportiert wurde. Glücklicherweise war der Yamaha-Pilot mit der Startnummer 1 am Abend wieder zurück auf der Strecke und zeigte sich mit einem Verband am Ellbogen, der eine tiefe Wunde verdeckt, in seiner gewohnt charismatischen Art.
Razgatlioglu schilderte, wie es zu dem Sturz kam: "In Kurve 5 schaltete ich in den zweiten Gang und hatte einen heftigen Highsider, aber ich bin trotzdem okay. Mein Ellbogen ist stark lädiert, aber es ist okay, kein Problem, das Motorrad zu fahren. Er ist nicht gebrochen, also ist das gut und wir werden in Magny-Cours fahren können. Ich denke, eine Woche lang werde ich den Verband so belassen wie jetzt, dann sollte es schnell gehen. Im Jahr 2020 habe ich mir das Gleiche auf der rechten Seite während des Rennens in Jerez zugezogen, aber in der darauffolgenden Woche bin ich gefahren, weil wir ein Rennen in Portimao hatten, also ist das kein Problem!
"Normalerweise würden wir nicht zu diesem Test kommen, aber nach Most habe ich das Team gedrängt, zu diesem Test zu kommen, denn fünf Wochen sind eine lange Pause und ich muss das Motorrad fahren. Wir hatten nicht viele SCX- oder SCQ-Reifen dabei, wir haben nur den SCX und die anderen hinteren Rennreifen verwendet. Wir haben ein gutes Set-up für diese Strecke, denn sie ist für Yamaha etwas schwierig. Wir haben am Hinterrad Grip gearbeitet und ihn ein wenig verbessert; wir sind nicht weiter vorne, weil wir den SCQ-Reifen nicht benutzt haben. Ich schaue nicht auf die Rundenzeiten; OK, wir sind nicht schnell, und das ist nicht gut für mich, aber ich werde hier für das Wochenende arbeiten."
Pirelli brachte auch einen neuen Vorderreifen zum Test mit, den viele Teams als einen SCQ-ähnlichen Vorderreifen beschrieben, den Razgatlioglu am zweiten Tag vor seinem Sturz ausprobierte: "Ich habe ihn über sechs oder sieben Runden ausprobiert und er ist gut, aber dann beginnt er abzufallen. Wie auch immer, wie der SCQ-Reifen funktioniert er gut und bietet viel Grip, also gefällt er mir im Allgemeinen."
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